Abastecimiento Energetico Y Ecoeficiencia Portuaria

Es un hecho sin discusion que el consumo energetico crece y crecera en todo el mundo dentro de un modelo de uso poco racional y precisamente derrochador de un bien escasísimo y de espectacular valor, aunque quizas de relativamente bajo precio. España, en concreto, no tiene elementos energeticos e importa el 75% de la energia primaria que consume, lo que representa entre el 1.5 y 2% del PIB. Ademas nuestra situacion geografica a efectos de abastecimiento es de isla puesto que los Pirineos suponen una barrera dificil de franquear. Por eso, en un margen de tiempo que se cree cuando menos de 25 anos, los puertos seran los principales centros de abastecimiento de energia del pais. Las caracteristicas de los puertos de abastecimiento energetico son visibles y distinguidas para cada producto. Vamos a conocer la fisonomia de los barcos, sus caracteristicas y necesidades para carga y descarga, el tipo de muelle y los inconvenientes de las diferentes fases del transporte y almacenaje de los diferentes productos energeticos. Los puertos comerciales no pueden ser ajenos a los nuevos requerimientos de sostenibilidad, e intentan alcanzar un intercambio equilibrado con su entorno economico, ambiental y popular minimizando el uso de los elementos naturales, implantando mejores tecnologias y practicas en su explotacion e innovando en tecnologia. La ecoeficiencia en el puerto persigue la obtencion de mayor valor, reduciendo la utilizacion de elementos, emisiones y vertidos contaminantes. Se podria sintetizar en la consecucion de 4 objetivos para las empresas publicas o privadas: la reduccion del consumo de elementos, la reduccion del encontronazo ambiental de bienes y prestaciones, el aumento en el valor del producto o servicio y la implementacion de Sistemas de Gestion de la Sostenibilidad.